Marcelo Garc\u00eda, el Jefe de la Estaci\u00f3n de Ferrocarril de Sierra de la Ventana, nunca dej\u00f3 de creer en el regreso de este importante servicio a la zona serrana.<\/p>\n
Nunca lo dio por perdido, lejos de eso se preocup\u00f3 para que el lugar luciera siempre como en su \u00e9poca de esplendor “impecable”. Es m\u00e1s, se preocup\u00f3 por mantener vigente la historia del ferrocarril con elementos reunidos de distintas \u00e9pocas, logrando un museo muy visitado y valorado por los turistas y vecinos de la comarca.<\/p>\n
“No fue tenido en cuenta \u00e9ste ramal y quedamos a la deriva como Tandil. 25 de Mayo, el ramal v\u00eda Pringles, Constituci\u00f3n-Bah\u00eda por Sierra de la Ventana y el ramal a Pinamar” comenta Marcelo, sobre lo que para muchos era el destino final del ferrocarril en toda esa amplia regi\u00f3n.<\/p>\n
“Uno de los ejes de la gesti\u00f3n de esta nueva administraci\u00f3n es la recuperaci\u00f3n de los servicios ferroviarios que prestaba la ex provincial Ferrobaires”<\/p>\n
“La \u00faltima noticia, de hace aproximadamente una semana, del propio presidente de Trenes Argentinos, que ya est\u00e1 en carpeta para su ejecuci\u00f3n en el 2021. Se comenzar\u00eda por el servicio Constituci\u00f3n-Pinamar, siempre y cuando no empeore la situaci\u00f3n sanitaria” aclara Marcelo.<\/p>\n
“No se va a poder circular a una velocidad que nos permita llegar a Buenos Aires en 8 horas. Trenes Argentinos posee una diversidad importante de material rodante como formaciones espa\u00f1olas o portuguesas, vagones tradicionales que han quedado en buenas condiciones. La idea es llevar un servicio de alta calidad al usuario y en condiciones de competir en precio y en calidad” agreg\u00f3 Marcelo Garc\u00eda a quien se le dibuja una sonrisa en su rostro cada vez que habla del regreso del tren a Sierra de la Ventana.<\/p>\n
Garc\u00eda adelant\u00f3 que se iniciar\u00e1 con un relevamiento de las vias, luego la circulaci\u00f3n horaria y las estaciones habilitadas para la prestaci\u00f3n del servicio y las condiciones de esos edificios. Una vez realizado todo el relevamiento se establecer\u00e1 que tipo de material rodante seria utilizado para circular por nuestros ramales” ampli\u00f3.<\/p>\n
“Para la reanudaci\u00f3n de los servicios nos faltaba el aval pol\u00edtico. Esta administraci\u00f3n tiene en cuenta la fase social; no de sacar un r\u00e9dito. Un servicio social accesible a todas las clases y a todo el p\u00fablico” sostuvo.<\/p>\n
“Dicen arrancar ma\u00f1ana y lo podemos hacer tranquilamente porque la estaci\u00f3n de Sierra tiene todo en condiciones. Ventana no le demandar\u00eda ning\u00fan gasto extremo; yo dir\u00eda nada” asegur\u00f3 Marcelo Garc\u00eda.<\/p>\n
“Doy gracias al Municipio que siempre conserv\u00f3 el estilo ferroviario y no se utiliz\u00f3 para otro tipo de cosa. Siempre fui optimista de que en alg\u00fan momento esto iba a cambiar y por eso no hice ninguna modificaci\u00f3n y por eso esta estaci\u00f3n est\u00e1 en condiciones de operar sin necesidad de hacer ninguna intervenci\u00f3n”<\/p>\n
“Nunca perd\u00ed las esperanzas de que el tren de pasajeros volviera” cerr\u00f3 Marcelo esperando el hist\u00f3rico momento de escuchar nuevamente la “campana del anden”.<\/p>\n
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