{"id":76720,"date":"2023-06-11T12:34:45","date_gmt":"2023-06-11T15:34:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.celttv.com.ar\/?p=76720"},"modified":"2023-06-11T12:34:45","modified_gmt":"2023-06-11T15:34:45","slug":"autopista-de-la-ruta-33-los-cambios-que-acordo-vialidad-con-la-contratista-para-dar-continuidad-a-la-obra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.celttv.com.ar\/index.php\/2023\/06\/11\/autopista-de-la-ruta-33-los-cambios-que-acordo-vialidad-con-la-contratista-para-dar-continuidad-a-la-obra\/","title":{"rendered":"Autopista de la ruta 33: los cambios que acord\u00f3 Vialidad con la contratista para dar continuidad a la obra"},"content":{"rendered":"<p>La direcci\u00f3n nacional de Vialidad se encuentra siguiendo de cerca la situaci\u00f3n de la empresa constructora Decavial SA, que tiene a su cargo la primera etapa de la obra de la autopista de la ruta 33. La firma est\u00e1 sufriendo problemas financieros desde hace algunos meses, lo que en un principio complic\u00f3 el pago de salarios y, en los \u00faltimos d\u00edas, la normal provisi\u00f3n de insumos y materiales.<\/p>\n<p>Por ello esta semana el organismo nacional consensu\u00f3 con la contratista un cambio en el plan de obra destinado a aliviar su situaci\u00f3n y, al mismo tiempo, evitar que se detengan los trabajos.<\/p>\n<p>\u201cEstamos en contacto permanente (con la firma), porque el objetivo central es que la obra no se detenga. Soy optimista, m\u00e1s all\u00e1 de este presente, porque todas las partes estamos comprometidas con la continuidad del proyecto\u201d, dijo a La Nueva. el jefe del distrito 19\u00ba de Vialidad, Gustavo Trankels.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"fixed-container undefined direction-center\"><img decoding=\"async\" class=\"i-amphtml-fill-content i-amphtml-replaced-content\" title=\"\" src=\"https:\/\/px.cdn.lanueva.com\/062023\/1686431765527\/123810838_3307685709356951_6217313960628972270_n.jpg?cw=807\" alt=\"\" \/><\/p>\n<div class=\"articulo__epigrafe\">Gustavo Trankels<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los problemas \u2013adujeron desde la empresa- comenzaron con el embargo a una de sus cuentas bancarias, hace algunos meses, lo que fue entorpeciendo el pago de salarios en tiempo y forma.<\/p>\n<p>A principios de mayo pasado se visibiliz\u00f3 el malestar de los trabajadores por esta situaci\u00f3n. Fue a la altura del kil\u00f3metro 22 de la ruta, donde los empleados de Decavial quemaron cubiertas y amenazaron con medidas m\u00e1s duras si no recib\u00edan las sumas adeudadas.<\/p>\n<p>D\u00edas despu\u00e9s la firma logr\u00f3 levantar el embargo y, tras algunos traspi\u00e9s, pudo normalizar el pago a los empleados. No obstante, la obra no recuper\u00f3 el ritmo que ten\u00eda antes del conflicto. Decavial adujo que los problemas financieros no hab\u00edan sido superados, dado que no pod\u00eda cumplir con la exigencia de los proveedores de pagar los insumos y materiales al contado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"fixed-container undefined direction-center\"><img decoding=\"async\" class=\"i-amphtml-fill-content i-amphtml-replaced-content\" title=\"\" src=\"https:\/\/px.cdn.lanueva.com\/062023\/1686431816467\/12-zona-AU%2033%20-%20Mayo%202023%20(10).jpg?cw=807\" alt=\"\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ante esta situaci\u00f3n, Vialidad y la firma consensuaron en los \u00faltimos d\u00edas una modificaci\u00f3n del cronograma de trabajos, lo que le permitir\u00e1\u00a0a la contratista ganar tiempo hasta normalizar el flujo de pagos, pero sin alterar la realizaci\u00f3n de la obra.<\/p>\n<p>\u201cB\u00e1sicamente, se adelantan\u00a0tareas que se iban a desarrollar m\u00e1s adelante y que no le demandan a la empresa el desembolso inmediato de fondos, como el movimiento de suelos, la ejecuci\u00f3n de bases o la conformaci\u00f3n de taludes\u201d, explic\u00f3 a La Nueva. una alta fuente consultada.<\/p>\n<p>\u201cEn contrapartida, se aplazan trabajos que s\u00ed demandan desembolsos importantes de fondos y al contado, como la ejecuci\u00f3n de la carpeta de rodamiento. Para esta tarea es imprescindible la compra de mezcla asf\u00e1ltica\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<h5>La obra tuvo un presupuesto inicial, en 2018, de $ 1.400 millones. Hasta hoy se llevan invertidos $ 12.400 millones.<\/h5>\n<p>En principio, este cambio en el plan de obra propiciar\u00e1 que el proyecto tenga continuidad y que la contratista pueda seguir certificando etapas de obra. De esta forma, continuar\u00e1 recibiendo los pagos por parte de Vialidad nacional y podr\u00e1 mejorar su flujo de fondos para hacer frente a la compra de materiales e insumos.<\/p>\n<p>. El aspecto negativo es que podr\u00eda retrasarse\u00a0la terminaci\u00f3n de los tramos de autopista que Vialidad pretend\u00eda habilitar en las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"fixed-container undefined direction-center\"><img decoding=\"async\" class=\"i-amphtml-fill-content i-amphtml-replaced-content\" title=\"\" src=\"https:\/\/px.cdn.lanueva.com\/062023\/1686432188715\/RN-33-1140x815.jpg?cw=807\" alt=\"\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cAs\u00ed como habilitamos el trayecto que va del kil\u00f3metro 17 al 36, en el mes de julio quer\u00edamos inaugurar el tramo del kil\u00f3metro 11 al 17. Con esta nueva situaci\u00f3n quiz\u00e1 haya que esperar un poco m\u00e1s. No es lo que dese\u00e1bamos, pero en este contexto la modificaci\u00f3n del plan de obra nos pareci\u00f3 adecuada\u201d, sostuvo Trankels.<\/p>\n<p>\u201cEl objetivo central es que la obra no se frene, sobre todo tomando en cuenta que Vialidad est\u00e1 cumpliendo con los pagos a la empresa dentro de los plazos previstos en el contrato\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"fixed-container undefined direction-center\"><img decoding=\"async\" class=\"i-amphtml-fill-content i-amphtml-replaced-content\" title=\"\" src=\"https:\/\/px.cdn.lanueva.com\/062023\/1686432134592\/12-zona-AU%2033%20-%20Mayo%202023%20(8).jpg?cw=807\" alt=\"\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El funcionario revel\u00f3 que en las \u00faltimas horas Decavial inform\u00f3 que finalmente hab\u00eda podido comprar algunos insumos y materiales, como combustibles y lubricantes.<\/p>\n<p>\u201cEsa noticia es auspiciosa. Por estos d\u00edas tambi\u00e9n deber\u00eda estar cancelando el pago de la \u00faltima quincena a los operarios. Desde Vialidad seguiremos atentamente la situaci\u00f3n, controlando que se cumpla con lo previsto\u201d, reiter\u00f3.<\/p>\n<h2 class=\"h2\">Objetivos claros<\/h2>\n<p>Trankels subray\u00f3 que la meta sigue siendo terminar este tramo de la autopista antes de fin de a\u00f1o.<\/p>\n<p>\u201cEs una obra que tiene un nivel de avance superior al 60% y que antes de este problema estaba muy bien. De hecho, una vez que la empresa encuentre la soluci\u00f3n a sus problemas financieros, creo que podremos recuperar el tiempo perdido\u201d, confi\u00f3.<\/p>\n<p>\u201cDecavial es una empresa que tiene muchos a\u00f1os en el rubro y conf\u00edo en que encontrar\u00e1 la forma de financiarse para salir del problema. Desde Vialidad vamos a hacer todo lo posible para que sea as\u00ed\u201d, complet\u00f3.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"fixed-container undefined direction-center\"><img decoding=\"async\" class=\"i-amphtml-fill-content i-amphtml-replaced-content\" title=\"\" src=\"https:\/\/px.cdn.lanueva.com\/062023\/1686432221796\/habilitacion_rn33_bahia_blanca_1.jpg?cw=807\" alt=\"\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La obra para transformar la ruta 33 en una autopista comenz\u00f3 en el primer semestre de 2018, con un presupuesto original de 1.400 millones de pesos.<\/p>\n<p>El proyecto estipula la ejecuci\u00f3n de 33 kil\u00f3metros de autopista entre la denominada Rotonda de Bosque Alto -donde se vincula con la autopista Paso Urbano de Bah\u00eda Blanca- y el distrito de Tornquist.<\/p>\n<p>Actualmente muestra un nivel de avance del orden del 60%. La inversi\u00f3n, a valores actuales, ronda los 12.400 millones de pesos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: LaNueva.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La direcci\u00f3n nacional de Vialidad se encuentra siguiendo de cerca la situaci\u00f3n de la empresa constructora Decavial SA, que tiene a su cargo la primera etapa de la obra de la autopista de la ruta 33. 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Contenido propio originado por periodistas de CELTTV, el canal de TV local de la Cooperativa El\u00e9ctrica de Tornquist. 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